SNFG D-A93氣動(dòng)夾具配件磁性開(kāi)關(guān)D-C73感應(yīng)CS1-F傳感器氣缸行程

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液壓系統(tǒng)密封要求及分類

何爲(wèi)密封？限制或防止液壓油（或其他流體）洩漏的措施稱爲(wèi)密封。在液壓系統(tǒng)中，密封的作用不僅是防止液壓油的洩漏，還要防止空氣和塵埃進(jìn)入液壓系統(tǒng)。液壓油的洩漏分內(nèi)洩和外洩兩種。

內(nèi)洩指油液從高壓腔向低壓腔的洩漏，所洩漏的油液并沒(méi)有對(duì)外做功，其壓力能絕大部分轉(zhuǎn)化爲(wèi)熱能，使油溫升高，油黏度降低，又進(jìn)一步增加洩漏量，從而降低系統(tǒng)的容積效率，損耗功率。外洩是指油液洩漏于元件外部，會(huì)弄髒周?chē)锛?，污染環(huán)境，外洩一般是不允許的。

（一）液壓系統(tǒng)對(duì)密封件密封的要求

①在一定壓力下，密封性能可靠，工作壽命長(zhǎng)。

②不使相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面産生過(guò)大的摩擦力，磨損小，磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償。

③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造和拆裝。

（二）液壓系統(tǒng)密封的分類

1．按工作狀態(tài)的不同，密封分爲(wèi)靜密封和動(dòng)密封兩種

(1)靜密封在正常工作時(shí)，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件配合表面之間的密封叫靜密封。

(2)動(dòng)密封在正常工作時(shí)，具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件配合表面的密封叫動(dòng)密封。

2．按工作原理的不同，密封又可分爲(wèi)間隙密封和密封件密封兩種

(1)液壓系統(tǒng)間隙密封間隙密封是利用運(yùn)動(dòng)件之間的微小間隙起密封作用的，是最簡(jiǎn)單的一種密封形式。其密封的效果取決于間隙的大小和壓力差、密封長(zhǎng)度和零件表面質(zhì)量。其中以間隙大小及其均勻性對(duì)密封性能影響******。所以這種密封對(duì)零件的幾何形狀和表面粗糙度有較高的要求。

由于配合零件之間有間隙存在，所以摩擦力小、發(fā)熱少、壽命長(zhǎng)；由于不用任何密封材料，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、尺寸小。間隙密封一般都用于動(dòng)密封，如泵和馬達(dá)的柱塞與柱塞孔之間的密封，配油盤(pán)與缸體之間的密封，閥體與閥芯之間的密封等。間隙密封的缺點(diǎn)是由于有間隙，因而不可能完全達(dá)到無(wú)洩漏，所以不能用于嚴(yán)禁外洩的地方。

(2)液壓系統(tǒng)密封件密封依靠在零件配合面之間裝上密封元件，達(dá)到密封效果的稱密封件密封。該種密封原理是：在裝配密封件時(shí)，它受到預(yù)緊力，在正常工作時(shí)又受到油壓的作用力，因而發(fā)生彈性變形，在密封元件與配合零件之間存在彈性接觸力，油液便不能洩漏或洩漏極少。該密封又稱接觸密封。它的優(yōu)點(diǎn)是隨著壓力的提高，密封性能增強(qiáng)，磨損后有一定的自動(dòng)補(bǔ)償能力。缺點(diǎn)是密封件的材料性能要求高（如抗老化、耐腐蝕、耐熱、耐寒、耐磨等）。

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